公路连续式八轮平整度仪的检测功能

时间:2020-01-03 10:44 作者:建筑试验仪器 点击:
乌鲁木齐公路试验仪器数显路强仪结构原理
1.由底座、减速箱、立柱、横梁及罩壳等组成。电动机及控制电器置于底座内,减速箱置于底座上。横梁、减速箱及底座经两根立柱相联接,横梁并可上下调节,以适应不同高度的试样,横梁下平面可联接测力环。底座及减速箱外面装有罩壳。
2.试验仪加载有两种形式,一种是电动,电动机由同步齿形带传递给减速箱,经减速箱减速后,旋转运动转换成丝杆的垂直运动,从而达到对试样垂直加载的功用。另一种是手动,将调速手柄置于空档,即可用摇手柄进行手动加载。
数显路强仪简单区别说明:
A型路强仪只有一个传感器,只能做抗压和劈裂试验,压力数据数显,可以代替测力环,只可以选配微型打印机,B型路强仪可以做5种试验包括(抗压,霹雳,回弹模量,CBR,马歇尔稳定度)带有双位移传感器,共有3个传感器,可以选配微型打印机或A4纸大型打印机,可以显示,打印曲线试验数据屏显。C型路强仪共有2个压力传感器和2个位移传感器,可以做100KN以下所有力学试验,包括(抗压,霹雳,马歇尔稳定度,CBR承载比,弹性模量,小梁弯曲等),可以选配微型打印机或A4纸大型打印机,可以显示,打印曲线,试验数据屏显,外形和200T 压力试验机相似。带有电脑接口。
数显路强仪概述:
该仪器是一种多功能试验仪(以下简称试验仪),用试验仪及其它配套夹具可进行多项试验,如水泥和石灰稳定土的抗压强度、劈裂强度、回弹模量等试验、沥青混凝土的马歇尔试验、路基土和多种路面材料的承载比(CBR)试验等。本机具有加载稳定、丝杆行程大、操作简单等优点,是公路施工单位、大专院校及质检部必备仪器。
公路连续式八轮平整度仪可以连续测量、自动运算、显示并打印路面平整度标准差的功能,具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定科学等优点,操作简单、工作可靠,大大提高了工作效率,适用于公路与城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查、竣工验收以及道路养护,同时也可为教学、设计及科研单位提供可靠听路面分析资料。lxpl-1型是普通型;lxpl2型可存800公里数据并配数据处理软件;lxpl3型则在lxpl-2基础上配笔记本电脑及随车数据采集软件。
检测功能:
可自动测定、运算、打印标准差值。取样间距为0.1m,取样误差<0.04mm,同一条件重复测试,其统计偏差小于0.2mm;由人工送数,可自动打印测试日期及被测路段编号。自动运算并打印被测路段的单向累计值h、断面曲线与基准线间的图形面积值s、长度值l、正负超差数、测试速度值v。
牵引方式及检测速:可人力或机动车牵引,最小转弯半径5m,检测速度不超过12km/h.非检测情况(机架缩短,测量轮悬起)下牵引速度25 km/h。